空氣彈簧懸停鎖定結構的制作方法

空氣彈簧懸停鎖定結構的制作方法

本產品涉及到氣彈簧技術領域，特別是在涉及到一種氣彈簧懸浮鎖住構造。

環境技術性：

目前的空氣彈簧卡緊構造是在中空液壓缸內部越過調整桿，調節桿緊靠在中空活塞桿底部的調節閥門芯上。通常，空氣彈簧內部的高氣壓使調節閥門芯維持勻速運動。它牢牢地地壓在活塞桿上，隔開了收購室和縮小室中間的燃氣立即互換。在這樣的情況下，空氣彈簧無法縮小。當調整桿被壓下去時，它會壓著空氣彈簧調節閥門芯，使其不會再挨近活塞桿，收購室和縮小室中間的燃氣互換安全通道開啟，空氣彈簧可以輕輕松松縮小目前構造的不足之處是為了更好地明確調節閥門芯的具體位置和用以密封性的O型圈，必須很多的活塞閥和繁雜的活塞桿構造，促使安裝零件太多，加工工藝繁雜，商品一致性無法操縱。

技術性完成因素：

對于目前技術性存在的不足，本產品明確提出一種空氣彈簧懸浮鎖住構造。

本產品處理其技術性問題所采取的技術規范是：一種空氣彈簧懸浮鎖住構造，包含

空氣彈簧調節閥門芯，包含

導頭一個有密封性槽一個，用以拼裝密封環一個；

導頭二，有一個密封性槽二，用以安裝第二個密封環，其外徑與導頭一的直徑同樣；

空氣彈簧頸體，一個徑向端與導向性頭的第一徑向端相接，另一徑向端與第二導向性頭相接，第二導向性頭的直徑低于第一導向性頭的直徑；

空氣彈簧調整桿的一個徑向端與導向性頭的另一個徑向端相接。