日本橫濱ZF-220-2橡膠氣囊硫化工藝

日本橫濱ZF-220-2橡膠氣囊硫化工藝
ZF-220-2橡膠氣囊的大致結構幾乎是由輪轂、減震密封圈、慣性力塊等零件組成。橡膠氣囊的生產過程主要是橡膠材料和充壓。是將生產制造好的輪轂和慣性力塊放入橡膠材料中。
1）將事先估算好的橡膠原材料填充到輪轂和慣性力塊中間的縫隙中；
2）將模具和產品工件一起放到橡膠硫化的發熱板上，在一定的壓力下，保持一定時間，并停止橡膠材料；
3）硫化工作壓力、環境和時間要按照不一樣的膠種和不同來明確；
4）在氣溫和負擔的相同的作用下，生粒逐漸熱裂橡膠氣囊橡膠材料，鋪滿輪轂和慣性力塊中間的間隙，不必要的?？梢詮呐芰吓懦鰜淼缴嫌涂?；
5）在具體應用中，應使用合適的黏合劑。輪圈和慣性塊的表層應進行適當的表面處理，以提升橡膠材料強度。
ZF-220-2橡膠氣囊充壓型不同于橡膠材料型。它應用預橡膠材料的減震橡膠圈。用專用壓力將輪轂與慣性力塊中間的橡膠圈壓成一定的發動壓縮比，也要應用恰當的粘合劑，對輪轂和慣性力塊的表面進行恰當的處理橡膠材料加工工藝問題及解決方法，提高粘合的堅固性，輪轂與慣性力塊中間的膠凝固后。