空氣彈簧計算方法

空氣彈簧計算方法

氣壓和附加氣室氣壓的波形會有區別嗎？

2. 節流管直徑為4mm時的仿真結果

節流管的直徑始終保持一個值（4mm），節流管會阻礙空氣彈簧和附加氣室之間的氣流。這相當于降低了空氣彈簧與附加氣室的連接緊密度。在這種情況下，空氣彈簧氣壓和附加氣壓的波形會有所不同。

仿真結果表明，節流管直徑減小，空氣彈簧和附加氣室的氣壓變化幅度略有變化，兩種氣壓的波動具有一定的相位差。由于此時仍處于低幅度、低頻狀態，兩者的區別并不明顯。

在這種情況下空氣彈簧計算方法，空氣彈簧的剛度為K=/m，比節流管內徑為20mm的情況略有增加。

下面，其他條件不變，振幅改為2mm，仿真結果如圖4所示。

可以看出，幅度的減小不僅影響和減小了兩個位置的壓力幅度，而且減小了兩個氣室之間的相位差。系統剛度回落到原始值/m，即振幅為2mm時，空氣流速較慢，4mm的管徑足以讓空氣在兩個氣室中自由流動.

將振幅調回 10mm空氣彈簧計算方法 空氣彈簧氣壓比附加氣室氣壓的波形將會產，將振動頻率調回 5Hz。

除了手動改變氣壓振動頻率空氣彈簧外，空氣彈簧的振幅明顯大于附加氣室，附加氣室相位滯后空氣彈簧。

此時系統的剛度，K=/m。表明在試驗條件下，空氣彈簧的頻率會增加，空氣彈簧的剛度會增加。

手動將振動頻率調回1Hz空氣彈簧，使附加氣室尺寸為40L。

類似地，空氣彈簧 氣壓比附加氣壓具有更大的幅度和更向前的相位。

經計算，空氣彈簧的剛度下降到K=/m。與附加氣室10L的情況相比，剛度降低。但是當節流管直徑為20mm時空氣彈簧計算方法，附加氣室從10L變為40L，導致空氣彈簧的剛度從K=/m下降到/m。此時節流管直徑為4mm，附加氣室剛度由K=/m降低到K=/m，相對變化較小。這意味著當節流管直徑為4mm時，額外的空氣增加了腔室的體積并降低了空氣彈簧的剛度。

為了研究節流管內徑對系統剛度的影響，在1Hz、10mm振幅、40L附加仿真條件下，將節流管內徑由4mm改為20mm氣室體積。仿真計算空氣彈簧——附加氣室系統的剛度。

隨著節流管內徑的增大，剛度先單調減小，然后保持穩定。此外，隨著剛度的增加，附加室與主室壓力變化所伴隨的相位差也隨之增加。

結合以上仿真結果可知，空氣彈簧——附加氣室系統的剛度與附加氣室的尺寸有關。在其他條件不變的情況下，系統的剛度隨著附加氣室的增加而降低。此外，節流管內徑也是一個非常重要的參數。節流管的內徑決定了空氣彈簧與附加氣室的連接松緊程度：內徑越大空氣彈簧計算方法 空氣彈簧氣壓比附加氣室氣壓的波形將會產，空氣彈簧與附加氣室的連接越緊，相位差越小，附加氣室的剛度越小，還原效果越充分；內徑越小，空氣彈簧之間的聯系越不明顯 而附加氣室，相位差越大，降低附加氣室剛度的效果越不明顯。當節流管內徑從“足夠大”（模擬過程中空氣彈簧和附加氣室的氣壓基本沒有相位差）變為0時，空氣彈簧——帶附加空氣的剛性腔體系統起初基本沒有變化，然后逐漸變大。在節流管內徑不夠大的情況下，輸入激勵幅度或頻率的增加會使附加氣室的作用變得不明顯，進一步增加空氣彈簧的剛度。降低附加氣室剛度的效果越不明顯。當節流管內徑從“足夠大”（模擬過程中空氣彈簧和附加氣室的氣壓基本沒有相位差）變為0時，空氣彈簧——帶附加空氣的剛性腔體系統起初基本沒有變化，然后逐漸變大。在節流管內徑不夠大的情況下，輸入激勵幅度或頻率的增加會使附加氣室的作用變得不明顯空氣彈簧計算方法 空氣彈簧氣壓比附加氣室氣壓的波形將會產，進一步增加空氣彈簧的剛度。降低附加氣室剛度的效果越不明顯。當節流管內徑從“足夠大”（模擬過程中空氣彈簧和附加氣室的氣壓基本沒有相位差）變為0時，空氣彈簧——帶附加空氣的剛性腔體系統起初基本沒有變化，然后逐漸變大。在節流管內徑不夠大的情況下，輸入激勵幅度或頻率的增加會使附加氣室的作用變得不明顯，進一步增加空氣彈簧的剛度。（模擬過程中空氣彈簧和附加氣室的氣壓基本沒有相位差）到0空氣彈簧計算方法，空氣彈簧——帶有附加空氣的剛性腔體系統起初基本沒有變化，然后逐漸變大。在節流管內徑不夠大的情況下，輸入激勵幅度或頻率的增加會使附加氣室的作用變得不明顯，進一步增加空氣彈簧的剛度。（模擬過程中空氣彈簧和附加氣室的氣壓基本沒有相位差）到0，空氣彈簧——帶有附加空氣的剛性腔體系統起初基本沒有變化，然后逐漸變大。在節流管內徑不夠大的情況下，輸入激勵幅度或頻率的增加會使附加氣室的作用變得不明顯，進一步增加空氣彈簧的剛度。