橡膠氣囊的主腔密閉性
常見問題分析橡膠氣囊有兩個主腔密閉性：氣體液壓缸氣缸壁采用橡膠氣囊的連接煙塵潤滑。每一次維修排汽管門，這兒的密封圈完整無缺，密閉性平穩。閥座和導柱采用強潤滑方式進行潤滑，即從自動排氣閥高壓油管出去的工作壓力油經溢流閥塞（-0059-127））節流后噴到正確引導依據自動排氣閥的密封環控制模塊。此外潤滑密封圈。每一次維修自動排氣閥時，密封圈較為嚴重損壞或缺乏，造成橡膠氣囊漏汽。
當自動排氣閥橡膠氣囊高壓油管工作壓力為低壓時，油泵柱塞泵和翻轉液壓缸處于位置，翻轉液壓缸上的凹型槽將油泵柱塞泵上邊室內空間與液壓缸相連。橡膠氣囊密閉性輸油管。當自動排氣閥高壓油管工作壓力為髙壓時，高壓油經溢流閥塞節流釋放壓力后入到翻轉液壓缸左側，推動翻轉液壓缸往右邊移動，指示儀桿往右邊移動。橡膠氣囊當翻轉液壓缸移動到位置時，工作壓力油此外進入油泵柱塞泵上邊室內空間，解決油泵柱塞泵扭簧力的作用，推動柱塞泵向下健身運動。
當依據溢流閥塞的油脈沖工作壓力太低、溢流閥塞節流孔堵塞或指示儀扭簧預緊力太大時，機油不可以將翻轉液壓缸拖至一切正常位置，指標縮短。由于翻轉液壓缸沒有及時船舶服務器自動排氣閥橡膠氣囊密封圈，給油柱塞泵的上方室內空間被翻轉液壓缸遮擋，無法給油，無法完成給油功效。自動排氣閥密封環控制模塊有少量油甚至隔膜真空泵，密封圈潤滑不大好與自動排氣閥桿產生干摩擦，導致密封圈發現異常損壞或丟失。
