空氣彈簧電磁閥原理

空氣彈簧電磁閥原理

空氣彈簧電磁閥圖形符號的含義一般如下：

 1、用方塊表明閘閥的作業部位，每一個方塊表明真空電磁閥的一個工作中部位，有幾個方塊表明多少個部位。

2、框中的箭頭符號表明油道打開，但箭頭符號方位不一定表明液體的具體流動性方位。

3、框中的標記┻或┳表明通道被堵塞。

4、框外連接的插口數表明線程數。

5、一般情形下，閘閥與系統軟件提供的油或供氣相接的進液/進風口用字母p表明；用o)表示；聯接閘閥和電動執行器的油孔/出氣口用a、b等表明。有時候在符號圖片上放l表明泄露口。

6、液壓換向閥有兩個或好幾個工作中部位，在其中一個為正常的部位，即閥心不會受到實際操作力的部位。符號圖片中的部位是三位閥的常規部位。應用彈簧校準的二位閥是挨近彈簧的箱身體內通道模式的常規部位。制作系統圖時空氣彈簧上后蓋板基本原理，一般應將油道/供氣聯接到液壓換向閥的常規部位。

空氣彈簧真空電磁閥平面圖：

標志上意味著油路板的格子（帶箭頭符號或T線）的數量便是十位數。而接下來的“過數”就是指在其中一個格子上有幾個點（與箭頭符號線和T線交叉的點），即是過數。

5/3通真空電磁閥有三種方式：

中封：2個電磁線圈不插電時空氣彈簧上后蓋板基本原理，一個電磁線圈停電后，汽缸前后左右室工作壓力保持一致，進風口關掉。

中卸：2個電磁線圈不插電時，汽缸前后左右室無工作壓力，進風口關掉，汽缸前后左右室壓力分布根據2個出氣口排出來真空電磁閥的端口號。

中壓：2個電磁線圈不插電時，在一個電磁線圈停電后，汽缸前室和后室的工作壓力保持一致，再次施加壓力，使前室和后室的工作壓力保持一致。汽缸的后室與后室同樣。進氣口端工作壓力同樣，進風口開啟，出氣口關掉。