FD 210-22 DS橡膠氣囊壓縮機旁通閥和排氣閥的區別
氣體彈壓縮機旁通閥和排氣閥的區別工作上環節中，橡膠氣囊制冷機組的低壓級吸氣閥門和自動排氣閥安裝在缸蓋上橡膠氣囊的通氣口，揚程為3mm。髙壓級吸氣閥門和自動排氣閥安裝在氣缸中間汽缸室中。氣缸和液壓缸分為直徑和小道2段。液壓缸頂部上面是氣缸的低壓級工作上室內空間，氣體依據過濾系統被吸入氣缸。液壓缸中間圓形室內空間是髙壓級作業室內空間，低壓級排出去的氣體經級間致冷后送入髙壓級進一步縮小。
為了方便確保，低壓級和髙壓級均配有閘閥，其開啟工作壓力各自比額定值排出工作壓力高15和10左右。電機依據聯軸器發動機曲軸旋轉，再根據曲軸，缸套液壓缸在氣缸內上下反復運動。橡膠氣囊活塞式壓縮機介紹：發動機曲軸轉動時，液壓缸依據曲軸的傳姿態反復運動，氣缸內壁、缸蓋和液壓缸墻壁所生成的運轉容積會產生周期轉變。當液壓缸逐漸從缸蓋移動時，氣缸內的運轉容積逐漸擴大。橡膠氣囊這時，氣體沿進風口推動進氣門進入氣缸，直至工作上容積做到較大，進氣門關閉。
當液壓缸向相反的方位運動時，氣缸內的運轉容積減少，氣體壓力提高。橡膠氣囊當氣缸內工作壓力做到并稍高于排汽管工作壓力時橡膠氣囊，自動排氣閥打開，氣體從氣缸中排出去，直至液壓缸移動到位置。燃氣閥關閉。橡膠氣囊當液壓缸再度向相反的方位運動時，以上全過程反復。簡單點而言，發動機曲軸旋轉一次，橡膠氣囊液壓缸往復一次，先后完成氣缸里的進風口、縮小和排汽管全過程，即進行一個工作上循環。
