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      FT 1330-35 CI空氣彈簧是怎樣開展避震的?

      文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2022-11-18 10:14

      FT 1330-35 CI空氣彈簧是怎樣開展避震的?
      空氣彈簧在近些年十分的熱門,大多數都是運用在行業上,那空氣彈簧是怎樣開展避震的呢,今日就讓我們來了解一下吧。
      一、因為板簧懸架彈簧品質的改變,系統的共振頻率發生變化,造成總體誤差??諝鈴椈删邆涞湫偷姆蔷€性剛度,對震動和沖擊有明顯影響。試驗數據表明,在相同條件下,與板簧懸架相比,氣簧懸掛系統降低了1/3至1/2??諝鈴椈煽蓾M足不同的裝卸規定,提升的通行能力。結果顯示,氣簧懸架的比鋼彈簧懸架的高約30%。
      二、經濟性就輪胎壽命來講,含有板簧的一般由50,000公里取代。如果用空氣彈簧取代,車胎一般會行駛100,000公里來更換。這使車胎的使用期延長了50%以上。研究發現,應用氣簧比應用板簧少3%到5%??諝鈴椈蓱覓煜到y可以提高的穩定性,減少電氣系統的故障率,減少的維護費用,增加的使用期,減少對路面的影響,并減少道路的維護費用。結果顯示,氣簧懸架的經濟性比鋼彈簧懸架高20%。
      三、針對多軸,空氣懸架保證軸之間的負荷勻稱,并防止雙軸承重板簧懸架的所有負荷狀況。針對雙軸,空氣懸架大部分保證兩邊的車輪負載均勻分布??諝鈴椈蓱壹鼙M量保持車胎和地面之間的純滾動觸碰,大部分達到較好的制動效果。因此,氣簧懸架比鋼彈簧懸架。
      FT 1330-35 CI空氣彈簧是怎樣開展避震的?
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