熱扎橡膠氣囊鋼的技術性加工及注意事項
橡膠氣囊的一部分技術性生產制造及要求：熱扎橡膠氣囊鋼的熱處理為熱成形橡膠氣囊，可在830-890℃升溫后油淬，400-480℃淬火，得到淬火的曲氏體組織。倘若橡膠氣囊剛絲直徑太大（>15mm），板過厚（>8mm），就會發生不滲入情況，導致延展性降低，疲勞降低。橡膠氣囊在運用全過程中所承載的應力和旋轉熱應力都表層，因此其表面狀況十分關鍵。熱處理方法全過程中的橡膠氣囊氧化滲氮是防止的關鍵。升溫時，務必嚴控爐內氣氛滎陽總程橡膠氣囊，盡量減少升溫時間。
橡膠氣囊熱處理方法后，一般進行拋丸加強表面加強，并在表面導致殘余壓熱應力，以提高疲勞。拋丸技術性在橡膠氣囊表面噴出迅速彈丸輪破，使表層在彈丸輪破的作用下產生塑性形變，導致加強和表面壓熱應力，從而使橡膠氣囊的抗應力腐蝕能力提升。當弧低值為0.15-0.60mmA時，拋丸可提升表面粗糙度值>4μm的表面品質，提升橡膠氣囊表面碰觸疲倦裂縫的萌發期，并使間隙擴大。多分岔降低了擴展速率，使彎曲疲倦裂縫縮短變窄，從而減緩了彎曲疲倦裂縫的形成，降低了裂縫擴展速率，使彎曲疲勞提高了42-56。
因而，扭簧件一般選用強拋丸，應留意強拋丸加工工藝指標的明確。規定“拋丸抗拉強度一般需在35mmA以上熱扎彈簧鋼的技術性處理和要求液壓支架的優勢與劣勢熱扎彈簧鋼的技術性處理和要求液壓支架的優勢與劣勢，表面覆蓋率一般不少于200”。充分考慮在相同條件下下，產生彎曲疲倦裂開的板簧表面一部分的拋丸抗拉強度僅是不銹鋼棒的1/3，要求扭簧拋丸的表面覆蓋率≥250。
