熱扎橡膠氣囊鋼的技術性生產制造及常見問題
一部分技術性生產制造及要求：熱扎橡膠氣囊鋼的熱處理為熱成型，可在830-890℃升溫完用食油熱處理，400-480℃淬火，得到熱處理的氚核組織.倘若橡膠氣囊剛絲直徑太大（>15mm），家具板材過厚（>8mm），會出現不圍繞，導致延伸和疲勞降低。全部應用全過程中載重的熱應力和旋轉熱應力都是表面，因而表面規范十分重要。橡膠氣囊全部熱處理方法全過程中的氧化滲氮是防止的主要。橡膠氣囊升溫時，一定要嚴控爐內滎陽整個過程的氣氛，盡量避免升溫時間。
熱處理工藝后，一般要進行拋丸除銹，以加強表層，使表面導致殘余縮小熱應力，提高疲勞。很強拋丸除銹技術性在表面噴出快速彈輪裂開，使表面在彈輪裂開的直接影響下導致塑性形變，從而在表面導致加強和熱應力，從而減少的疲勞值并提升抗晶間腐蝕的工作能力?；〉椭?.15-0.60mmA時，拋丸除銹可提升表面粗糙度值>4μm的表面品質，提高橡膠氣囊的發芽期>表面碰觸疲倦裂縫，并擴大間隙。橡膠氣囊多支系降低了擴展速度，使彎曲疲倦裂縫降低和縮小，從而減少了彎曲疲倦縫隙的導致，降低了裂縫擴展速度，彎曲疲勞提高了42-56。
因此注，扭簧件一般選用拋丸除銹，要留意拋丸工藝指標的明確性。橡膠氣囊要求“拋丸除銹抗壓強度一般需在35mmA以上。熱扎彈簧鋼技術標準及熱扎彈簧鋼優勢與劣勢。橡膠氣囊一般不少于200”。根據損害水準對扭簧表層的外部效應結構進行拋丸除銹橡膠氣囊，扭簧拋丸除銹的抗壓強度為0.35-0.43mmA?？紤]到一樣前提下，導致彎曲疲倦縫隙的板簧表層一部分拋丸除銹抗壓強度僅是不銹鋼棒材的1/3，
