橡膠氣囊的構造及物理性能
關鍵應用于密閉性。扭簧的載荷關鍵由氣囊擔負。氣襄的特征馬上影響了橡膠氣囊的特點。一般僅以橡膠氣囊的氣襄作為分析研究對象，扭簧氣襄結構橡膠氣囊氣囊由交叉式排列的兩層鋼簾線和橡膠層構成。是非常典型的片層復合結構。底膠是一種變形較大的原料。提升材質是一種變形小的鋼簾線原料。繩索的容量成份雖小，但承擔了絕大部分載荷，是扭簧氣囊的首要載重構件。由于橡膠基材和提升鋼簾線的機械性能區別特別大，工作狀況中的理論力學行為比較復雜。橡膠氣囊的有限元是一項相對艱難的每日任務。
關鍵難題包括：
1)原料控制：橡膠氣囊由基材原料（橡膠）和加強材料（窗簾）組成。二種材質的物理性能對于由線纜構成的復雜結構有著很大的不一樣）。橡膠原材料是一種不能縮減控制超延展性原料，鋼簾線在橡膠基材中呈一定角度排列，主要表現出各種各樣的特性。因此，橡膠鋼簾線復合材料呈現繁瑣的各式各樣與控制；
2)幾何圖形控制：橡膠氣囊氣囊在作業情況下主要表現出大變形特性，偏位與變形的關聯超過線型基礎知識。種類是幾何圖形控制難題；
3)碰觸控制：橡膠氣囊在力的作用下與兩邊的碳鋼板法蘭片產生碰觸。觸碰是側搖規范中的相對高度控制難題；
4)封閉式腔結構：氣襄打氣后，腔內氣體質量不會改變。當考慮到型腔容積和型腔工作壓力內在聯系時，計算全過程會更加復雜。目前，橡膠鋼簾線復合材質的有限元數字模型關鍵有二種：壓層殼數字模型：其理論依據是合成纖維加強復合材質的外部經濟理論力學基礎知識。
