1、經過計算備齊足夠滾動空氣彈簧和起重空氣彈簧以及牽引絞車、空壓機等?？諝鈴椈墒褂们皯涍^空載充氣檢測(充氣壓力可取1.25倍安全工作壓強)，發現漏氣現象應修補后再使用。
2、整理移船經過的道路，包括船臺至坡道。必須平整，去除雜物，.別注意在地面上.硬的鐵釘、帶.嘴的石塊一定要挖干凈，防止刺破空氣彈簧，坡道在水中應有足夠的長度和深度。
3、將船底板上的所有凸出的.角、美人架以及尾柱等鑄件之毛刺都要磨平。
4.將牽引絞車之鋼纜系住船體。
5、關閉船上所有通海閘門、固定舵和螺旋槳。
6、拆除全部墩木，填入滾動空氣彈簧。方法很多，以下提供兩種方法，用戶應該根據船舶自重以及空氣彈簧的數量等設備條件選擇一種方法。
(1)自重較小的船舶，空氣彈簧承載力就能夠將全船重量舉起脫離墩木，直接就可以拆除墩木，填入滾動空氣彈簧。
(2)自重較大的船舶，可在船尾用起重空氣彈簧(或用其組合力量)舉升船底，為此必須.先選取前支點和起重空氣彈簧的位置。前支點越靠近重心越好，但造成了前支點之前墩木太多，人工拆墩工作量太大。所以應視船舶長度等因素取合理位置。起重空氣彈簧盡量取在尾端，但它要看船尾線形，有些船底離地面太高或太.瘦，起重空氣彈簧舉力太小，倒不如適當前移，所以各船情況不同，必須具體計算后選取前支點和空氣彈簧位置。
(3).先拆除起重空氣彈簧處和前支點之前的所有木墩。添入起重空氣彈簧并開始充氣，當船底略微脫離墩木就停止充氣。從中部向尾部逐一拆墩，按滾動空氣彈簧擺放的計劃位置，只要該斷面處墩木拆完后就立即填入該斷面滾動空氣彈簧，并適當充氣，然后再向后拆墩，依次拆完尾部全部墩木同時也填入應有的滾動空氣彈簧。
(4)通過調整尾部填入的空氣彈簧內壓力或與上相似方法將船中部至前支點的墩木拆出并填入前部所有滾動空氣彈簧。為安全起見，在填入的空氣彈簧之間，隨時增加適當數量松動的墩木，待滾動空氣彈簧能承擔全船重量時再拆這部分墩木。另外，拆同一斷面墩木時，應先拆中間后拆兩側，拆.外側一只墩木時，工人盡量到船舷外工作。
7、調整各空氣彈簧內壓，使船底降到適當的工作高度，保持移船過程不碰觸地面，一般小型船可取0.2-0.3之間。
8、所有空氣彈簧應分別對準船體中心，并垂直下水方向。
9、啟動牽引絞車慢慢放出鋼纜，船體開始移動，當.部.前一只空氣彈簧脫離船底后立即抬到尾部，并按計算書中空氣彈簧擺放間距喂入空氣彈簧。
10、重復上述過程，逐漸將船移動至水邊，在無法喂入空氣彈簧時封鎖江面.止船舶通行。
11、撤離危險區人員，通知船上工作人員做好準備，當水深等條件足夠時，下令砍纜或脫鉤使船快速下水，可以用絞車緩慢放纜，讓船緩緩入水。
12、對有些較大船舶，有必要應安裝止滑裝置。
13、回收空氣彈簧。
